Обслуговуємо понад 600 автомобілів на день
Каталізатор – це один з ключових елементів вихлопної системи сучасного автомобіля. Його основне завдання – перетворення токсичних відпрацьованих газів у менш шкідливі сполуки, що дозволяє машині відповідати екологічним стандартам. Однак ресурс цієї деталі обмежений, і з часом автовласникам доводиться стикатися з питанням: чи потрібна заміна каталізатора або достатньо ремонту.
Коли потрібна заміна каталізатора
Термін служби каталітичного нейтралізатора в середньому становить від 80 до 150 тисяч кілометрів пробігу. Однак цей показник може істотно скоротитися під впливом різних факторів. Найчастіше прискорений знос відбувається при використанні палива низької якості, яке залишає нагар і поступово забиває фільтруючі стільники. Неабияку роль відіграє і перегрів двигуна: висока температура руйнує внутрішнє покриття каталізатора, знижуючи його ефективність. Додатковий вплив чинять регулярні механічні удари і вібрації, особливо при експлуатації автомобіля на нерівних дорогах. У підсумку навіть при дбайливій експлуатації природний знос з часом все одно призводить до зниження пропускної здатності стільників і необхідності заміни каталізатора.
Ознаки несправності, що вказують на необхідність діагностики і можливої заміни:
- помітне зниження потужності мотора і динаміки розгону;
- поява помилок на панелі приладів («Check Engine», коди P0420, P0430 та ін.);
- збільшення витрати палива і масла;
- неприємні запахи вихлопу в салоні;
- металевий стукіт або деренчкі під днищем автомобіля.
Ігнорувати такі симптоми небезпечно: несправний каталізатор створює підвищене навантаження на двигун, провокує його перегрів і може призвести до дорогого капітального ремонту.
Варіанти вирішення проблеми
Залежно від стану деталі та бюджету власника автомобіля застосовують кілька рішень:
- Заміна на оригінальний каталізатор – найбільш надійний, але й найдорожчий спосіб. Оригінальна деталь повністю відновлює екологічні та технічні характеристики автомобіля.
- Встановлення універсального аналога – компромісний варіант, який підходить для більшості машин.
- Монтаж полум'ягасника – використовується, якщо каталізатор став повністю непридатним, але власник хоче зберегти нормальну роботу двигуна і знизити шум вихлопу.
- Застосування механічної або електронної обманки – рішення для тих випадків, коли каталізатор видаляється. Обманка коригує роботу датчиків кисню і запобігає появі помилок.
Як проходить заміна каталізатора в Києві?
В автосервісі процес зазвичай виглядає так:
- первинна комп'ютерна діагностика за допомогою сканера;
- ендоскопічний огляд сот каталізатора;
- вибір варіанту ремонту або заміни;
- демонтаж старого елемента;
- встановлення нової деталі або альтернативного рішення;
- фінальна перевірка і видача автомобіля з гарантією на виконані роботи.
На практиці вся операція займає близько 1-2 годин, за умови, що запасна частина або аналог вже є в наявності.
Власникам автомобілів важливо довіряти таку відповідальну процедуру спеціалізованим станціям, де є сучасне обладнання та досвідчені майстри. Одним із прикладів є мережа СТО АТЛ, де виконується професійна діагностика та заміна каталізатора в Києві. Тут використовують тільки перевірені комплектуючі, дотримуються технологій і надають документально підтверджену гарантію.
Також в АТЛ можна отримати консультацію щодо підбору оптимального рішення – від установки оригінальної деталі до монтажу полум'ягасника з перепрошиванням ЕБУ.
Ціна на заміну каталізатора
| Послуга | Ціна |
|---|---|
| Заміна каталізатора | 1350 грн |
