0
271
Тормозная система автомобиля — это сложный и важный механизм, отвечающий за безопасность водителя и пассажиров. Любой посторонний звук при торможении — это сигнал, что не всё в порядке. Многие водители замечают, что пищат колодки при торможении, и задаются вопросом, насколько это опасно и как устранить проблему. Скрип или свист тормозов может появляться как на новых, так и на изношенных деталях, и причин для этого достаточно много.
Основные причины появления писка
Чтобы понять, почему пищат колодки, нужно разобраться, как работает тормозной механизм. При нажатии на педаль тормоза суппорт прижимает колодки к диску, создавая силу трения, которая останавливает вращение колеса. При этом между поверхностями возникает высокая температура и вибрация, которые при определённых условиях становятся источником писка.
1. Низкое качество тормозных колодок
Одна из наиболее распространённых причин свиста — использование некачественных материалов при производстве. Недорогие колодки часто содержат слишком жёсткие металлические включения, которые при контакте с диском создают характерный писк. Кроме того, такие элементы быстрее изнашивают тормозной диск, что в будущем приведёт к его замене.
2. Неправильная притирка новых колодок
Если вы недавно заменили тормозные колодки, появление скрипа — нормальное явление. Заводское защитное покрытие или антикоррозийный слой должен со временем стереться. Для ускорения притирки специалисты советуют выполнить несколько плавных торможений на небольшой скорости. Через 100–200 км пробега шум, как правило, исчезает.
3. Загрязнение тормозного узла
Пыль, песок, влага и грязь, попадая между диском и колодкой, вызывают неприятные звуки. Особенно часто это происходит после дождя, езды по грунтовым дорогам или если автомобиль долго стоял на улице. После нескольких торможений при нормальной температуре система самоочищается, и скрип пропадает.
4. Перегрев тормозных дисков
При агрессивной езде, частых торможениях или спуске с гор диски перегреваются. Из-за деформации металла колодка начинает соприкасаться с поверхностью неравномерно, и появляется свистящий звук. В этом случае поможет только замена деформированных деталей.
5. Неправильная установка или износ деталей
Если при установке колодки были зафиксированы неправильно или суппорт заклинил, это также может вызвать писк. При износе до металлического основания колодка начинает тереться об диск, издавая характерный скрежет. Продолжать движение в таком случае категорически нельзя — это приведёт к повреждению диска и потере эффективности тормозов.
Почему пищат тормоза даже у новых автомобилей
Многие владельцы замечают, что даже в новых машинах иногда слышится свист. Здесь важно понимать, почему пищат новые колодки при торможении. Чаще всего причина — использование полуметаллических колодок, которые по своей природе склонны к шуму. Также возможен эффект резонанса между диском и фрикционным материалом. Чтобы снизить шум, производители нередко добавляют специальные демпфирующие пластины или прорези на поверхности колодки, гасящие вибрацию.
Как устранить писк и предотвратить его появление
Выбирайте качественные колодки. Лучше отдавать предпочтение оригинальным или проверенным брендам. Они обеспечивают оптимальное соотношение мягкости и износостойкости.
Следите за состоянием дисков. Наличие борозд, коррозии или перегрева неминуемо приводит к скрипу.
Регулярно очищайте тормозную систему. Используйте специальные аэрозольные очистители для суппортов и направляющих.
Проверяйте смазку направляющих. Ее отсутствие вызывает заклинивание суппорта и неравномерное прижатие колодок.
Не игнорируйте посторонние звуки. Если шум не исчезает после нескольких поездок, обратитесь в сервис для диагностики.
Писк тормозных колодок — не всегда признак поломки, но сигнал о том, что системе требуется внимание. Это может быть естественный процесс притирки, загрязнение или начало износа. Главное — не оставлять проблему без внимания. Своевременная диагностика и обслуживание помогут сохранить эффективность тормозов, продлить срок службы деталей и обеспечить безопасность на дороге.
