0
247
Амортизаторы – один из важнейших элементов подвески, напрямую влияющий на безопасность и комфорт при движении. Именно они отвечают за устойчивость автомобиля на дороге, сцепление колес с покрытием и снижение вибраций. Когда эти детали выходят из строя, машина перестает адекватно реагировать на действия водителя, увеличивается тормозной путь и возрастает риск ДТП. Поэтому так важно вовремя заметить признаки неисправных амортизаторов и принять меры.
Основные признаки неисправности амортизаторов
На первых стадиях поломки проявляются едва заметно: ухудшается плавность хода, кузов сильнее раскачивается на неровностях, автомобиль теряет четкость управления. Со временем ситуация усугубляется, и появляются более явные признаки неисправности амортизаторов:
чрезмерные крены кузова в поворотах;
удлинение тормозного пути, особенно при экстренном торможении;
сильные вибрации, ощущаемые на руле и кузове;
неравномерный износ протектора шин;
частое срабатывание ABS или ESP даже при плавном торможении;
подтекание масла на корпусе амортизатора.
Отдельное внимание стоит уделить акустическим сигналам. Характерный звук неисправного амортизатора – это глухой стук или скрип при проезде неровностей, «клевки» при торможении или хлопки при разгоне. Эти шумы говорят о том, что внутренние элементы утратили свои демпфирующие свойства.
Признаки неисправности заднего амортизатора
Если поврежден задний модуль, автомобиль ведет себя особенно нестабильно. На это указывают следующие симптомы неисправности заднего амортизатора:
сильная раскачка кормы при переезде лежачих полицейских;
вибрации и «подпрыгивания» задней оси во время движения;
заметное подтекание жидкости на корпусе;
стук сзади при проезде неровностей.
При таких симптомах лучше сразу посетить профессиональный сервис, чтобы пройти диагностику и исключить риск серьезных последствий.
Как проверить амортизаторы на машине самостоятельно
Проверить амортизаторы на машине можно несколькими простыми способами прямо во дворе. Начните с внимательного осмотра. Если на корпусе амортизатора заметны следы масла, ржавчина или механические повреждения, это уже тревожный сигнал. Обратите внимание и на шины — неровный или «рваный» износ протектора часто связан с плохой работой подвески.
Далее попробуйте так называемый тест на раскачивание. Надавите на кузов автомобиля возле проверяемого колеса и отпустите. Исправный амортизатор погасит колебания почти сразу, максимум за один-два качка. Если же машина продолжает «прыгать» дольше, значит, деталь потеряла свои свойства и требует замены.
Во время движения тоже можно почувствовать неисправность. Сильная раскачка на неровностях, удлинённый тормозной путь или стук при проезде кочек — всё это указывает на проблемы. Конечно, такие методы не всегда дают стопроцентный результат, поэтому при малейших сомнениях лучше заехать на СТО и провести профессиональную диагностику.
Чем опасна эксплуатация изношенных амортизаторов
Игнорировать проблему категорически нельзя. Изношенные детали подвески становятся причиной:
потери устойчивости автомобиля на высокой скорости;
увеличения риска опрокидывания при резких маневрах;
ускоренного износа шин, пружин и сайлент-блоков;
некорректной работы ABS и систем стабилизации.
Особенно опасно, если степень износа на одной оси различается. В таком случае машина начинает вести себя непредсказуемо даже при незначительных маневрах.
Амортизаторы изнашиваются постепенно, и водитель не всегда сразу замечает ухудшение поведения автомобиля. Но знание симптомов и внимательность к деталям помогут вовремя выявить проблему. Если вы заметили характерные признаки неисправных амортизаторов – стуки, раскачку, увеличение тормозного пути или неравномерный износ шин – не откладывайте визит на СТО. Своевременная замена этих элементов не только продлит ресурс подвески, но и обеспечит вашу безопасность на дороге.
